По неофициальным данным производители зарубежных брендов и официальные поставщики автомобилей в Россию с 2017 года планируют оснащать свои автомобили определителем октанового числа.
Согласно статистики основной причиной неисправностей двигателей в гарантийный период стало низкое качество топлива. Поэтому желая сэкономить на ремонтах, под гарантийный случай не будет попадать автомобили в показаниях прибора которого будут записаны данные о наличии октанового числа ниже рекомендованного производителем.
Какой будет ход от сетей АЗС это большой вопрос, но с законодательной точки зрения должен в итоге выиграть потребитель, ведь сюда можно привлечь Роспотребнадзор и если приборы будут соответствовать Федеральному закону "Об обеспечении единства измерений" от 26.06.2008 № 102-ФЗ, то число АЗС торгующих "самогоном" сойдёт на нет. Да и некачественную услугу (товар) можно не оплачивать.
